پنچری موتورسیار

پنچری موتورسیار،پنچری موتورپالس، پنچری موتورآپاچی،پنچری موتوران اس،پنچری موتورns،پنچری موتور tvs، پنچری موتورویو،پنچری موتور تریل،پنچری موتورهندا،پنچری موتور موندیال،پنچری موتوردینو،پنچری موتورسوزوکی،پنچری موتورباجاج، پنچری موتورفیدل،پنچری موتورکاوان ،پنچری موتورگلکسی،پنچری موتورکویر، پنچری موتورکریستال،پنچری موتور ویگو،پنچری موتورنیرومحرکه،پنچری موتورلاکی،پنچری موتورنامی، پنچری موتورکراس،پنچری موتور دایچی،پنچری موتورپرواز،پنچری موتورپرواز،پنچری موتورپیشرو،پنچری موتورتکتاز، پنچری موتور ژوپیتر،پنچری موتورcrf ،پنچری موتورفلات،پنچری موتور ساوین،پنچری موتورریسر،پنچری موتورپاکشتی،پنچری موتورپانیک، پنچری موتور اس وای ام ، پنچری موتور احسان،پنچری موتورatv، پنچری موتورsym،پنچری موتور،پنچری موتورطرح کلیک،پنچری موتورطرح هوندا،پنچری موتورهمتاز،پنچری موتوریاماها

زمان تعویض تیوپ موتورسیکلت؟

زمان تعویض تیوپ موتورسیکلت

1-زمانی که تیوپ را هر 4یا5 روزباد کرده ایم و تیوپ هیچ پنچری نداشته باشد یعنی تیوپ ما دچارپوسیدگی شده است.

2-زمانیکه کیفیت تیوپ مرغوب نباشد.

3-زمانی که تیوپ از داخل یعنی از سمت پره دچار پنچری شده باشد.

4-زمانیکه تیوپ کم باد باشد.دور تیوپ حالت خط دار (خط خطی) یا حالت نقطه ای پیدا کرده باشد زمان تعویض تیوپ موتورسیکلت است.

5.زمانیکه تیوپ اتصال یا دوختش باز شده باشد.

تیوپ ها و لاستیک های موتور سیکلت موجود در بازار ایران

تیوپ موتورسیکلت: اصفهان،کرمان ، خوزستان،یزد،یاسا، شهاب،چینی ، هندی،تایوان،ژاپنی،انرژی هستند.

تایرموتورسیکلت: ایران یاسا،انرژی،  یزد،چینی،هندی،تایوان

در هنگام خرید تیوپ موتورسیکلت باید به موارد زیر دقت کنید.

1-تیوپ چینی نباشد اگرچه تیوپهای چینی موتورسیکلت در بین سایر رقبایش از قیمت پایین تری برخوردار است اما به همان میزان هم یک مشکل اساسی دارد و آن میزان کیفیت تیوپ موتورسیکلت چینی است که بسیار پایین است.

2-تیوپ موتورسیکلت خود را از فروشگاه های لوازم یدکی یا تعمیر گاه  معتبر موتورسیکلت خریداری کنید

3-سایز تیوپ و لاستیک موتور سیکلت باید با هم متناسب باشند

تیوپ موتورسیکلت خوزستان ،یزد یاسا،شهاب در هنگام خرید تیوپ معمولا تیوپ های یزد و یاسا و خوزستان سایز 17-300 در بازار متناسب با لاستیک موتورسیکلت هوندا است.

ولی تیوپ شهاب 325-17 متناسب با حمل بار بیشتر ودارای میزان باد بالاتری نیز هست .که مناسب برای پیک ، اسنپ و سایر مشاغل درگیر با موتورسیکلت هستند .

تیوپ 10-350 برای موتورهای برقی ،موتورهای پاکشتی ،وسپا،   کاوان و بنللی ستا مورد استفاده قرار می گیرند.

تیوپ های سایز 12-300 برای موتورسیکلت های ویگو،ماهیندرا،   وموتورسیکلت های چینی است.

تیوپ موتورسیکلت 17-350 برای موتورسیکلت های باکسر ،آپاچی

تیوپ موتورسیکلت 350-16 برای موتورسیکلت های sym اس وای ام ، لاکی و اسکوتری است.

تیوپ موتورسیکلت 18-350 برای موتورسیکلت های تریل ، پالس ، و هارلی دیویدسون و آپریلیا هستند.

و تیوپ موتورسیکلت 21-300 که این سایز از تیوپ موتورسیکلت  معمولا روی چرخ جلو موتورسیکلت های تریل و کراس و فلات ، روان و موتورسیکلت های دو زمانه ی قدیمی مورد استفاده است.

نکات مهم در انتخاب لاستیک موتور سیکلت به شرح زیر است .

1-یکی از مواردی که باید بصورت جدی  به آن دقت کنید تاریخ تولید و تاریخ انقضا تایرموتورسیکلت است.

2-معمولا تایری که  می خرید. باید با توجه به شغل شما و حجم و میزان بار شما متناسب باشد

3-در هنگام خرید تایرموتورسیکلت باید دقت کنید که لاستیک موتور سیکلت مورد نظرتان خط دار یا نخ نما نباشد. یعنی در هنگام خرید لاستیک موتورسیکلت باید به ظاهر آن نیز توجه کنید.

4-زمان جا زدن لاستیک موتور سیکلت حتما با آب و کف برای جا انداختن لاستیک موتورسیکلت  استفاده کنید از روغن گیریس برای لاستیک های تیوپی استفاده نکنید زیرا آسیب جدی به طول عمرلاستیک موتورسیکلت وارد میشود.

5-لاستیک های ایرانی برند لاستیک های تیوپی از کیفیت بالاتری برخوردارند اما در لاستیک های تیوبلس نسبت عمر لاستیک های موتورسیکلت ایرانی نسبت به رقبای خارجی اش کمت است.

زمان درست تعویض تایر موتورسیکلت

 

1-زمانی که عاج لاستیک رو به اتمام باشد.

2-زمانیکه از داخل لاستیک حالت شیار یا نقطه ای مشاهده شود.

3-زمانیکه حالت پارگی داشته باشد.

4-کاهش چسبندگی تایر موتورسیکلت

5-زمانی که شیشه یا هر گونه اجسامی خارجی که دارای نوک تیزی هستند وارد لاستیک شوند. و باعث پارگی لاستیک شود.باید لاستیک موتور سیکلت تعویض شود.

6-تاریخ انقضای تایر موتورسیکلت

6-لاستیک موتورسیکلت حالت تخم مرغی یا بادکنکی (ورم) پیدا کرده باشد .

7-لاستیکی که دارای عاج غیر استانداردباشدکه باعث سرخوردن موتور می شود.

آموزش تعویض تیوپ موتورسیکلت

لوازم مورد نیاز

1-آچار17

2-آچار19

3-انبردست

4-آچار 12وآچار13

5- دو عدد تایلور

6-انبرقفلی

7-تلمبه یا پمپ بادشارژی

8- تیوپ

9-چسب وصله

آموزش تعویض تیوپ موتورسیکلت

در ابتدا مهره چرخ عقب یا جلو موتورسیکلت را باز می کنیم و قاب زنجیر و مهره لنت را شل می کنیم که چرخ عقب یا جلو موتور سیکلت به راحتی خارج شود. دو عدد تایلور را بر می داریم اگر بعد از پنچر شدن موتورسیکلت تان مجبور شدید مسافتی را برای یافتن موتورسازی یا منزلتان طی کنید در این زمان لاستیک موتور سیکلت به سختی خارج میشود.

در این زمان برای راحت خارج کردن لاستیک موتورسیکلت به اندازه ی یک لیوان بنزین دور تا دور لاستیک ریخته و به مدت 5 دقیقه لاستیک موتورسیکلت را از رینگ باید خارج کنیم . و در هنگام در آوردن تیوپ موتورسیکلت ، تیوپ را با تلمبه و یا پمپ باد شارژ می کنیم.

اگر پنچری موتورسیکلت قابل گرفتن باشد به وسیله چسب وصله پنچری تیوپ موتورسیکلت را ترمیم میکنم . دقت کنید که در هنگام گرفتن پنچری موتورسیکلت اگر تیوپ موتورسیکلت شما از داخل  یعنی از سمت پره و یا بغل لاستیک دچار آسیب شده باشد. وصله ای که می زنیم عمر طولانی مدتی ندارد.

اگر تیوپ موتورسیکلت شما قابل ترمیم نباشد باید تیوپ را تعویض کنیم در همین سایت در قسمت نکات مهم انتخاب تیوپ موتور سیکلت سایز های تیوپ موتور سیکلت متناسب باهر موتور سیکلت رابرای شما عزیزان درج کرده ایم .

قبل از جازدن لاستیک دورلاستیک را با مایع ظرفشویی یا روغن و یا گیریس چرب نموده اینکار باعث میشود که لاستیک موتورسیکلت براحتی در جایش قرار بگیرد.

تیوپ را داخل لاستیک می کنیم و والف موتورسیکلت را 2یا 3 رزوه می پیچانیم و در آخر شروع به جا زدن لاستیک می نماییم .

حتما در زمان جا زدن لاستیک از سمت صاف تایلور استفاده کنیم وگرنه باعث آسیب به تیوپ موتورسیکلت می شویم.

در زمان جا زدن لاستیک موتورسیکلت از سالم بودن نوار طوقه موتورسیکلت و دور رینگ و پره موتورسیکلت اطمینان حاصل کنید.بعد از جا زدن لاستیک تیوپ را باد می کنیم و روی محور دو شاخ موتورسیکلت قرار می دهیم

سپس زنجیر موتورسیکلت را جا انداخته و پس از ان درب لنت موتورسیکلت را در جای خودش قرار می دهیم.

بوش سمت دنده زنجیر را گذاشته و نیمی ازمیله چرخ عقب را داخل توپی چرخ عقب قرار می دهیم و نیمه دیگرش را سمت بوش بزرگ درب لنت قرار می دهیم و شروع به بستن میله چرخ عقب میکنیم .

درهنگام بستن مهره چرخ باید به شل و یا سفت بودن زنجیر و ترمز توجه کنید. از سفت یا شل بودن مهره اطمینان حاصل کنید. سپس مهره چرخ را می بندیم .

keyboard_arrow_up
× ارتباط با ما